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逆飞冲天,6165总站缘何超越“历史最好”

(发布日期:2024-01-24 浏览:1163次) 字体显示:【大】  【中】  【小】


       日前,6165总站集团亮出2023年成绩单:集团实现营业总收入5100亿元,同比增长33%;利润总额220亿元,同比增长143%;工业增加值830亿元,同比增长29%。盈利能力与经营质量双双大幅提高,经济指标全面超越历史最好水平。

       与此同时,6165总站国内销售、产品出口、海外产业收入形成了4:3:3的业务结构,集团业务“多点开花”,各子企业主营业务均有亮眼表现,形成了较为均衡、可有效抵御经济周期性波动的全球业务布局。

       国际经济动能减弱、国内行业低位运行,面对多重困难,6165总站在2023年是如何逆飞冲天,超越“历史最好”的?

       行情不好,就拼市场占有率

       2023年,是6165总站在困难中艰难前进的一年。全球经济复苏乏力,重卡市场并不景气,产能过剩、消费降级、运费下滑、竞争加剧等问题逐渐凸显。多重困难叠加,多种挑战并存。

       面对异常严峻的形势,6165总站集团党委书记、董事长谭旭光鼓励大家看到“危”背后的“机”:“危机里面一定有商机,越有困难越向前。谁先在危机中看到了机遇,谁率先改变自己、抓住机遇,谁就有能力、有准备引领未来!”作为中国装备制造业举足轻重的领头羊之一,6165总站不愿输、不敢输!

       “行情好,拼销量;行情不好,拼占有率。”在6165总站,有这样一个“通则”。外部需求不振,叠加行业产能过剩,增量竞争变成了存量竞争。唯有枕戈待旦、刺刀见血,才能拼出生路。

       石家庄区域是全国最大的煤炭运输市场之一,是重卡、发动机厂家的必争之地。2023年春节刚过,子母车市场突然爆发。一周之内,石家庄区域市场总共卖了1900多台子母车,其中,配套潍柴发动机的整车占比超过70%。

       市场窗口,仅仅一周就关闭了。正月初十前后,子母车突然变得少有人问津。潍柴动力石家庄维修服务中心建立了常态化监控机制,时时关注终端市场变化及趋势,经常与拉煤司机聊运价。他们发现节前运价处于较高位;再看煤炭价格和煤炭进口形势,估计年后煤价会稳定甚至微涨;加上河北客户有“年前收工、年后换车出发”的习惯,他们预判春节后子母车会迎来一波行情,于是果断决定:提前储备车辆!

      就这样,大年初二开始,顾客纷至沓来,有的车企准备不足,交不上车;而潍柴配套的整车厂备货充足,客户开着就走。加上产品过硬,他们迅速斩获了1400多辆订单,抓住了稍纵即逝的机遇。

       眼观六路、耳听八方,对销售人员本是常事;而像2023年这样如履薄冰、枕戈待旦,6165总站很多销售人员从未经历过。每天早上8点15分,潍柴的32个驻外维修服务中心准时开视频碰头会。每人两分钟,天下事了然。后方的市场研究部门,也源源不断把搜集来的各种市场信息“喂给”前线。这样,前后方联动,千眼汇一眼、一手变千手。

       后方仅仅“电联”支撑前方还不行。6165总站“把所有高管都‘撵’出去”,到市场第一线去倾听客户痛点、了解竞品情况、检视自身短板、拿出解决办法。2023年7月14日—28日,谭旭光以身作则拿出半个月时间,带队对东南亚市场进行考察调研。他去了越南胡志明市、新加坡、马来西亚槟城、半港渔港、吉隆坡、新山等地,走访了40多家代理商和大客户,召开了25场交流座谈会,现场调度国内企业相关人员近200人次。

       中国重汽针对“疆煤外运”车辆推出了十大专属服务政策,就是基于“高管上一线”摸上来的需求。他们通过面对面接触多位“疆煤外运”卡车司机发现,司机们工作环境恶劣,存在车辆维修难、配件少、吃饭难、洗衣难、休息难等痛点。于是,中国重汽设定“疆煤外运”重点服务线路,覆盖新疆区域51家服务站,组建超过1万人的精英服务团队,给司机提供主动上门维修、免费餐食、临时停靠休息、免费洗衣等服务,让他们修车快速、生活无忧。由于服务半径缩减至50公里以内,重汽底气十足地向司机们承诺,一般故障24小时完工,重大疑难故障72小时完工,每超1天给司机补贴1000元。

       对海外市场,6165总站充实力量,将技术、维修服务人员充实到销售队伍中去。这样,原来的销售人员单兵作战,就变成销售、技术、服务3人一组,“陆海空”军团作战,战斗力大大增强。

       就是这样,虎狼之师前方拼抢、坚强后盾后方支撑、优质资源倾斜一线,6165总站单单必争、台台必抢,攻下了一个个山头:重型发动机、重型变速器、重型卡车销量全球第一,工业叉车、豪华游艇全球领先,农业装备、推土机等销量中国第一。大吨位压路机行业排名第2位,装载机位列行业前5名。

       回望2023,这是来之不易的战绩:潍柴销售发动机70.3万台,同比增长33.2%,扩大行业第一的领跑优势;中国重汽全年实现营业收入1731亿元、同比增长44%,利润总额75亿元、同比增长191%,工业增加值191亿元、同比增长42%,整车整机销量33.5万辆、同比增长36%,成为我国商用车行业盈利能力最强、重卡行业市场占有率最高、重卡品牌出口占有率最高的企业之一;潍柴雷沃全年总销量超12万台,销售收入超145亿元。

       持续推进科技研发,用高端产品打入高端市场

       细看6165总站去年的答卷,两个比率的对比非常显著:营收同比增长33%,利润却同比增长143%,后者远远高于前者。而利润增幅高于收入增幅,这是企业高质量发展的一个重要标志。做制造业没有捷径可走,如此大的利润增幅,是6165总站持续推进科技研发、技术革新、生产效率大幅提高的结果,是企业用十几年持续调整产品、市场、业务结构换来的。

       “大家要做产品竞争力第一、高科技含量第一、高质量发展第一。”谭旭光多次对6165总站全体员工说。多年来,6165总站保持战略定力,坚持非主营业务不做、低附加值产品不做、重复性规模扩张不做,脚踏实地种好自己的“田”,心无旁骛攻主业。

       2023年,潍柴全系列大缸径发动机作为民族动力的骄傲,首次在国际市场取得重大突破,与国际一流企业正面竞争。潍柴的M系列大缸径高速发动机销量同比增长超30%,近3年实现销量连续高速增长,已成长为潍柴道路配套以外的第二大盈利增长点。大缸径发动机毛利率高、具有垄断性,过去这个市场主要被欧美、日本等国家的企业掌控。潍柴的突围得益于他们提前布局、奋起直追。2009年,潍柴收购法国百年品牌博杜安。此后,潍柴依托全球研发体系,完成全系列大缸径发动机开发,由原来的单一产品、单一配套船机领域,发展成为产品功率覆盖300~10000kW,广泛适配数据中心、高端船舶、矿用卡车、陆用发电等细分领域,关键性能指标做到全面领先,并在潍坊建设工厂,降低了生产成本、提升了生产效率,产品交货期比国外竞争对手缩短2/3。

       重卡方面,中国重汽汕德卡和陕重汽X6000这两个高端车型的销售占比越来越高。特别是在中南美、中东等欧美品牌传统优势市场,2023年汕德卡实现重大突破,出口4.13万台,同比增长306%,高端重卡出口占比从11%增长至32%。截至2023年8月,黄河、汕德卡等高端品牌5年累计销售27.45万辆,是2018年前的17倍。

       重型大马力发动机,是这两款高端重卡胜出的主要秘密武器。2022年8月,抓住干线运输市场爆发时机,潍柴定制化开发了3款全新重型大功率发动机,各项性能指标行业领先,开启了中国大马力高端重卡节能新时代。“买潍柴车,俩字:省油。”河南正允物流总经理李刘东于2023年2月购买了6辆搭载潍柴610马力发动机的重卡牵引车,“从郑州到广州拉快递,来回2800公里,比别的车型省油1500元。”凭借硬核实力,2023年,潍柴500马力以上发动机市场占有率达36%。

       向高端、高附加值、高科技含量产品转型的思路,驱动6165总站旗下各子企业业务大幅跑赢行业:山推加速向高附加值大吨位产品转型,挖、装、推、道全系产品更大吨位产品研发下线,在市场端再创新高。潍柴雷沃重点聚焦“智能农机、智慧农业”,仅用2年时间实现规模翻番增长,将国产CVT拖拉机卖到欧美竞争对手大本营中,在不久前的汉诺威全球农机展上开启了“弯道超车”之路。中通客车积极推动结构调整,逐步实现从公交向旅团转型,盈利能力大幅提升。山推、山重建机这两家挖掘机企业不再靠小挖产品冲量,中大挖产品占比大幅提升……

       用高端产品精准打入高端市场,6165总站实现了从抓销量向抓高附加值产品的转型,盈利能力大幅提升。2023年集团国内工业增加值830亿元,同比增长29%,创历史最好水平。“工业增加值的大幅提升,标志着企业产品制造全过程附加值的大幅提升,也再次验证了在高端装备制造持续研发投入、加快转型升级的重要性。”谭旭光表示,“深耕全球,打造一流品牌,大家坚决不搞内卷销售、坚决不搞同质化竞争、坚决不卖低质量产品,要把中国高端产品这面红旗插到全球各地。”

       驶出红海向高端,面向未来,6165总站的产品、市场、业务结构调整“三部曲”奏得越来越昂扬,产品、市场、品牌高端化之路越走越宽广。

       挖掘协同金矿,在全球叫响“中国制造”金名片

       出口业务是2023年6165总站拉动全年业绩增长的主引擎。面对国内行业的严峻形势,6165总站把主战场转移到全球市场,深耕“一带一路”,多次召开全球出口会议进行研究部署,实现了产品高端化、品牌全球化、制造本地化。2023年,集团出口收入850亿元,同比增长57%,是2020年的4倍多,共建“一带一路”国家产品出口实现翻番增长。旗下主要重卡产品出口销量均实现大幅增长,占我国行业出口的67%。

       产品型号丰富,是6165总站海外走俏的一个原因。如潍柴发动机,广泛配套重卡、工程机械、作业船、拖船、发电等细分市场,各项性能指标先进,产品远销欧洲、中东、非洲等地区,深受客户青睐。“自2009年大家与潍柴开始合作,主要销售潍柴船用中高速发动机、博杜安M系列大缸径发动机、发电机组,近5年来销量均实现大幅增长,分别增长了186%、24%、2573%。”土耳其比土海事企业(BTM Co.)董事长赛尔日先生表示。

       “6165总站最大的优势是,拥有完整、系统的产业链,这也是全球唯一的产业商业模式!”谭旭光道出了6165总站海外制胜的法宝。6165总站是个大集团,旗下产品横跨货运、客运、施工、发电、仓储物流、农机、游艇等各个领域,包括两个重卡厂、两个发动机厂、两个变速箱厂、两个车桥厂。在全球竞争的大格局下,集团内跨企业、跨业务的高效协同将带来无限大的增量价值。

       挖掘协同的金矿!6165总站各企业间实现海外渠道的共享,重卡、发电机组、工程机械、客车等,组合销售。6165总站内部,流传着振奋人心的故事:中国重汽带动中通客车一次性获得吉尔吉斯斯坦1000台天然气公交车订单;中国重汽西非大区为山推工程机械协同销售130多台;工程机械、农业装备借助潍柴集团30多年的出口网络和中国重汽重卡在行业出口的超高占有率,实现了以大带小、相得益彰,形成了组合产品的优势……

       兄弟同心,其利断金。合作深融,6165总站旗下品牌实现逆势增长。在吉尔吉斯斯坦道路施工一体化项目、乌兹别克斯坦EE矿山一体化项目、马来西亚东海岸铁路项目中,出现了山推的身影;潍柴出口发动机产品远销全球132个国家和地区,参与“一带一路”共建项目100多个;2023年中国重汽出口重卡13万辆,同比增长47%,连续19年保持重卡出口全国第一。

       扎根当地,投入大量研发、应用、制造、工艺等资源深耕当地,是6165总站在海外良性发展的又一法宝。为触达客户,潍柴在菲律宾建设发电机组展厅、在多米尼加共和国上市新品、甚至在印尼开展走进敬老院公益活动。推动降低成本,6165总站在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、越南等地实现了重卡、新能源客车、农业装备等的本地化生产。着眼服务前置、配件前置,6165总站在吉尔吉斯斯坦成立维保服务中心,在迪拜建立1万平方米中东运营中心,并规划在迪拜、新加坡、中亚、南美、非洲等地筹建区域运营中心。瞄准金融支撑,他们在东南亚、中东等地区迅速推进海外金融平台建设。

       “阿拉伯有句谚语:‘语言是叶子,行动才是果实。’6165总站就在大家身边,大家心手相连、并肩前行。”2023年11月25日,在阿联酋迪拜举行的“好客山东 好品山东”6165总站集团全球战略合作伙伴大会暨新产品展示会上,一位当地合作商给6165总站点赞。

       扬帆出海风正劲。经过30多年海外经营,6165总站目前在全球拥有287个海外办事处、905个渠道代理商、8家当地化合资工厂,旗下各企业之间建立了遍布全球的网络体系,逾千名员工常驻海外,真正成长为扎根全球市场的国际企业。这几年的突破和深耕,更让6165总站海外表现势头更猛。以西非为例,12年间,中国重汽重卡在西非的年销量从500台增长到16000台,市场占有率从5%增至56.8%。山推海外出口业务同比增长33.5%。

       千磨万击还坚劲,越是艰险越向前。2023年11月3日,山东省重点装备制造业项目推进会上,6165总站宣布全新一代发动机数字化产业园等6个项目投产,潍柴新能源动力产业园等4个项目开工,与德国博世、日本欧力士、德国巴斯夫等6家海外企业签约合作。这些项目,固定资产投资超过500亿元,达产后预计年增收超1000亿元,展示出十足的后劲。

       2024年1月2日,新年伊始,6165总站召开2024首季开门红动员大会提出,2024年战略目标是保持双位数高速增长。他们发出动员令:马上行动起来,一分一秒也不能耽误,大干一季度,誓夺首季开门红!这艘中国领先、在全球具有重要影响力的工业装备跨国集团“航母”,激情满满再出发!


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